我是一名货运师傅，主要负责短途拉货，因为都不是大件，所以主要驾驶皮卡车。一年前，陪了我五年“老伙计”光荣退休，我当时就想换一辆质量好点儿的皮卡车，刚好当时的朋友跟我推荐了风骏7。如今这车我开了近4万公里，对它产生了很多想法和使用心得，所以在这里和大家简单分享一下，希望能帮到也想买皮卡的朋友。
是什么让我敲定风骏7？
去4S店一眼就看上了风骏7，和很多市面上的皮卡不同，风骏7正面看上去和4S店在售的城市SUV很像，给我的感觉特别时尚，但是又不会太过打眼；前大灯灯效出色，夜间探路绝对一把好手，好用又安全；中间进气格栅设计很简洁，配上长城的LOGO感觉稳重又大气，可以说风骏7最初打动我的就是它这个外形。
然后再坐进车里，风骏7的内饰绝对没有那种廉价感，而是让我有种在开高级SUV的错觉。它的中控屏悬浮样式，很有科技感；它的座椅是皮质的，更加耐造且摸上去手感很顺；自动空调、座椅加热，对我这个常年在外奔波的货运司机来说特别贴心，再也不怕数九寒天屁股冰凉；它的隔音也做到不错，以前的老家伙开起来基本别想再放音乐，有了风骏7之后每天听听相声、音乐都没问题。
大气的外观，豪华的内饰，最终让我敲定这款风骏7。而接下来的4万公里的陪伴，更是让我对咱们长城皮卡产生很多感想。
4万里相伴它表现如何？
首先，风骏7的动力特别棒，我买的是柴油四驱领航型，搭载的是获得过“中国心”十佳发动机荣誉的那台GW4D20M柴油发动机，动力很强跑什么路都轻松加愉快。就算我后斗码满，开一些碎石头路、各种土道山路，它都没问题，尤其是四驱一开，我基本不怕陷车。底盘悬架也不是特别硬，走烂路肯定有点颠簸震动，但是走城里绝对的舒服，这点是很多皮卡做的较差的地方。
当然了，大家肯定特别关心油耗，这点如果你跟着我买柴油版，绝对是省油大手。市区堵车的情况下油耗百公里也就8升左右，但一上高速这车的油耗就直线下降，也就百公里5.8升上下。相比我开过的其他皮卡车，这个油耗相当够用，动力够强，走烂路不怕，还能给我节省很多钱，如果你也要买辆货运用的，这车我真心非常推荐。
尤其是，风骏7不单单能拿来货运，它的车载系统和城市SUV比一点儿不差。车载语音功能，能让我边开车边说话控制它放歌、换电台，还能直接问路线，开车的时候更加安全。再就是风骏7还配备了胎压监测，驾驶时随时监测胎压，预防货物太重压趴轮胎，还有倒车雷达、倒车影像，城市里停车泊车再也不怕后斗剐蹭。
结尾
这一年来，我开着我这辆风骏7风里雨里、烈日暴晒都经历过，但是它的表现真心让我惊喜，动力够强，绝对省油，还有不错的智能配置，为我的货运生活带来太多便利。我认为，生活这条路真的不好走，赚钱路上更是各种坎坷，但是我相信风骏7一定可以一直陪伴我，不管多烂的土路、山道，它都能稳稳当当地带我奔未来。
